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Gut sichtbar, leicht verständlich: Signal in Frankreich. © Lovelo Rouen auf facebook.ch

Signalisation: Manchmal wäre ein Blick ins Ausland nützlich

Marco Diener /  Seit 2021 gibt es in der Schweiz das Signal «Rechtsabbiegen für Radfahrer gestattet». Es ist kaum sichtbar und schwer verständlich.

Das Signal «Rechtsabbiegen für Radfahrer gestattet» erlaubt es Velofahrern, auch bei Rot nach rechts abzubiegen. Allerdings gilt für sie gegenüber dem querenden Verkehr und gegenüber Fussgängern «kein Vortritt». Viele Verkehrsteilnehmer dürften das Signal noch gar nie gesehen haben. Denn es ist klein. Und es ist stets neben dem Rotlicht angebracht – das kann auch schon mal auf drei Metern Höhe sein. Zudem ist das Signal unbeleuchtet. Nachts ist es neben dem leuchtenden Rotlicht nicht zu sehen.

Rechtsabbiegen Lukas 2
Sieht verboten aus, ist aber erlaubt: Rechtsabbiegen bei Rot. Dummerweise ist das Schild «Rechtsabbiegen für Radfahrer gestattet» kaum erkennbar.
Rechtsabbiegen Signal
Auch aus der Nähe ist es nicht viel besser.

Kein Wunder, dass sich viele Autofahrer über vermeintlich undisziplinierte Velofahrer ärgern. Kein Wunder auch, dass viele Velofahrer nicht wissen, dass sie – mit der nötigen Vorsicht – bei Rot rechts abbiegen dürfen, wenn das Signal angebracht ist.

In vielen Ländern Europas ist die Rechtsabbiege-Erlaubnis bei Rot besser signalisiert. Zum Beispiel in Frankreich mit dem Verkehrsschild «Autorisation conditionnelle de franchissement d’un feu». Auf Deutsch: «Bedingte Erlaubnis zum Überfahren eines Lichtsignals».

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Das Signal ist nicht irgendwo zwischen Himmel und Erde montiert, sondern auf Augenhöhe – sowohl für Velofahrer als auch für Autofahrer. Und es zeigt klar, dass für Velofahrer «Kein Vortritt» gilt.

Das Signal gibt es in Frankreich schon seit beinahe 15 Jahren. In anderen Ländern sogar schon länger. Doch dummerweise haben sich die Schweizer Behörden nicht im Ausland inspirieren lassen, sondern ein eigenes Signal «erfunden».

Laut dem Bundesamt für Strassen (Astra) ist das Signal zweckmässig. Im Schlussbericht zum dreijährigen Versuch in Basel ist die Wahl des Signals ausführlich erklärt. Die Kurzfassung des Astra geht so: «Das Signal ist schlicht und einfach die Verbindung des bekannten Symbols ‹Fahrrad› mit dem bekannten Symbol ‹Richtungspfeil›. Die Farbe Gelb wurde gewählt, um zu verdeutlichen, dass beim Abbiegen den anderen Verkehrsteilnehmenden der Vortritt zu gewähren ist.»

Trotzdem: In vielen Ländern ist es besser gelöst. Belgien beispielsweise hat nichts Neues «erfunden», sondern kurzerhand das französische Signal übernommen. In Holland gibt es die Tafel schon seit 1991. Sie ist auf Augenhöhe angebracht:

Holland Bicycle Dutch auf youtube.com

Ebenso in Dänemark:

Dänemark Aarhus Kommune

In Österreich hängt die Tafel ein bisschen irgendwo. Manchmal gut sichtbar, manchmal weit oben. Aber immerhin ist sie dank der Grundfarbe Weiss auffällig:

Österreich fahrradwien.at

Ebenso in Deutschland:

Deutschland duesseldorf.de

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