Dossier: Öffentlicher Verkehr

Sperberauge

Das 9-Euro-Ticket gibt es auch in der Schweiz

Daniela Gschweng / 31.05.2022 Für 9 Euro kann man ab 1. Juni dreimal einen Monat lang alle Regionalzüge und Nahverkehrsmittel in ganz Deutschland benutzen.

Zug statt Flug auf vielen europäischen Strecken möglich

Daniela Gschweng / 2.12.2021 Für 31 Prozent der 150 meistgenutzten Flugrouten innerhalb der EU gibt es eine Bahnverbindung, die weniger als sechs Stunden dauert

Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren

Felix Schindler / 28.01.2021 Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Zürich zeigt derweil, wie man es verhindert.

Für die 15-Minuten-Stadt: Paris hebt 70’000 Parkplätze auf

Felix Schindler / 24.10.2020 Anne Hidalgo, Bürgermeisterin von Paris, hat mit einem beispiellosen Umbau ihrer Stadt begonnen.

Immer schneller, immer weiter

Felix Schindler / 25.09.2020 Der technologische Fortschritt ermöglicht uns, immer schneller zu Reisen. Trotzdem sparen wir keine Zeit. Hier ist der Grund dafür.

«Das Wertesystem des ÖV funktioniert nicht mehr»

Felix Schindler / 12.06.2020 Corona hat unsere Mobilität radikal eingeschränkt. Zeit für einen neuen Lebensstil, sagt Heinz Vögeli von der Denkfabrik Mobilität.

Pendelabgabe für Unternehmen kann Heimbüro fördern

Hanspeter Guggenbühl / 13.05.2020 Mehr Kostenwahrheit, weniger Stossverkehr. Mehr Heimbüro, weniger Unglück. Seit Corona spricht alles für eine Pendelabgabe.

SBB: Der Bahnverkehr wächst auf Pump

Hanspeter Guggenbühl / 11.03.2020 Je mehr Personen die SBB transportieren, desto stärker steigen die Subventionen. Doch die Verkehrsverlagerung bleibt begrenzt.

Warum die Idee vom Gratis-ÖV in der Schweiz nicht ankommt

Christian Raaflaub, Swissinfo.ch / 1.03.2020 In Luxemburg sind ab 1. März 2020 alle öffentlichen Verkehrsmittel kostenlos. Wie realistisch sind solche Vorstösse in der Schweiz?

Alles Meyer? Oder: Was die 32’300 SBB-Angestellten leisten

Hanspeter Guggenbühl / 5.09.2019 Ob mit oder ohne Meyer: Die SBB mit ihren 32'300 Angestellten befördern immer mehr Personen immer sicherer und pünktlicher.

Bahn-Bashing – masslos und kleinkariert

Hanspeter Guggenbühl / 25.08.2019 Ein tragischer Unfall öffnete die Schleusen, um die Bahnen mit Kritik zu überfluten. Dabei verlieren die Kritiker alle Relationen.

Wie ein Auslandjournalist auf Bahn und Bus kommt

Erich Gysling / 19.06.2019 Selbst Ausland- und Reisejournalisten, die über ferne Länder berichten, reisen zuweilen mit Zug oder Bus. Manchmal unfreiwillig.

Anders Reisen: Zug statt Flug – was der Umstieg bewirkt

Hanspeter Guggenbühl / 26.05.2019 Über Ozeane fährt kein Zug. Im Nahverkehr fliegt kein Jet. Doch dazwischen kann man wählen: Flug oder Zug? Und was bringt's?

Am stärksten wächst beim Verkehr der Stillstand

Hanspeter Guggenbühl / 9.03.2018 »Supersportler» und Spitzentempi präsentiert der Autosalon. Doch die Produktivität des Verkehrs sinkt, die Staustunden steigen.

ÖV auf Chinesisch

Peter G. Achten / 7.01.2015 Für 30 Rappen konnte man in Peking das gesamte U-Bahn-Netz befahren. Jetzt sind die Tickets teurer geworden. Das Volk ist empört.

Der Durchbruch der Bahn im Stadtzentrum

Hanspeter Guggenbühl / 1.06.2014 Bahnen durchs Zentrum, Autos drum herum: Die neue Bahnlinie durch Zürich verstärkt diesen Trend. Geplant war es einst ganz anders.

Preise für Autos und Züge rauf – Steuern runter

upg / 26.09.2013 Steuerzahler sollen Stosszeiten-Fahrer nicht mehr subventionieren. «Avenir Suisse» kopiert Buch «Schluss mit dem Wachstumswahn».

Bundesbahn zwischen Markt und Staatsdienst

Hanspeter Guggenbühl / 27.03.2013 Die Führung der SBB steckt im Sandwich: Sie will unternehmerisch handeln, aber braucht immer mehr Subventionen vom Staat.

Leistungen von SBB & Co meilenweit hinter Holland

upg / 23.02.2013 Mit der neuen Chip-Karte und dem Gratis-WLAN an Bahnhöfen manövrieren sich die SBB noch mehr ins Hintertreffen.

Mehr Strassen und Schienen führen in Sackgasse

Prof. Tilman Slembeck / 31.03.2011 Die Staus auf den Strassen verlagern sich und die Pendler legen einfach grössere Distanzen zurück. Kostenwahrheit schafft Abhilfe.

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